O número de falhas nos trens e metrôs de São Paulo registrou um aumento de 27% no primeiro semestre de 2026 em comparação ao mesmo período do ano anterior, totalizando 205 ocorrências, segundo levantamento da produção da TV Globo. A média é superior a uma falha por dia, considerando os 181 dias dos primeiros seis meses do ano.

Crescimento nas linhas privatizadas

As linhas privatizadas foram as mais afetadas, apresentando um aumento de 56% nas falhas, passando de 57 no primeiro semestre de 2025 para 89 em 2026. A Linha 3-Vermelha do Metrô, embora tenha liderado o número de falhas com 28 ocorrências, teve uma redução de 31% em relação às 41 falhas do mesmo período do ano passado. Em segundo lugar, a Linha 7-Rubi, da concessionária Tic Trens, registrou 21 falhas, um aumento de 600% se comparado às 3 falhas registradas em 2025, ano em que a linha ainda era operada pela CPTM.

O total de falhas registradas até junho de 2026 representa 66% do total de 313 ocorrências contabilizadas em todo o ano de 2025. O levantamento abrange falhas em trilhos, maquinário, rede aérea e descarrilamentos, excluindo acidentes como suicídios e alagamentos.

Medidas e fiscalização

Em resposta ao aumento das falhas, a Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô) informou que, apesar do crescimento das ocorrências, houve uma diminuição em relação ao ano anterior. A companhia anunciou a implementação de um novo programa de manutenção, a aquisição de novos equipamentos e a modernização das Linhas 1, 2 e 3, com um investimento de R$ 700 milhões.

Por sua vez, a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) destacou que realiza fiscalizações contínuas nas concessionárias de transporte sobre trilhos, monitorando registros de falhas e incidentes operacionais. A agência afirmou que, sempre que são identificadas ocorrências significativas, são instaurados procedimentos de fiscalização para apurar as causas e avaliar as medidas corretivas adotadas.

Declarações do governador

Durante a inauguração da Linha 6-Laranja do Metrô, o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, expressou preocupação com o número crescente de falhas nos sistemas de trens. Ele destacou que seu governo está em diálogo com as concessionárias para solucionar os problemas, embora reconheça que muitos deles são estruturais e requerem investimentos significativos.

Tarcísio também mencionou que a modernização do sistema de sinalização é uma prioridade, com o objetivo de reduzir o intervalo entre as viagens de 6 a 7 minutos para 2 minutos e meio, embora essa mudança possa levar até três anos para ser implementada.