O nível de ameaça a navios que transitam pelo Estreito de Ormuz foi elevado para "severo" após uma série de ataques iranianos a petroleiros, conforme alertou uma coalizão naval liderada pelos Estados Unidos nesta terça-feira. O Joint Maritime Information Center, com sede no Bahrein, advertiu os marinheiros que ações hostis deliberadas por parte do Irã são "prováveis nas condições atuais".

O Irã havia concordado em garantir a passagem segura para embarcações comerciais através do Estreito de Ormuz, em um acordo provisório assinado com os EUA em 17 de junho. No entanto, Teerã lançou uma série de ataques contra navios que utilizam a rota protegida pela Marinha dos EUA.

Responsabilidade e tensões regionais

A Qatar Airways responsabilizou o Irã pelo ataque a um de seus petroleiros de gás natural liquefeito (GNL), o Al-Rekayyat, ocorrido nas proximidades de Ormuz. Doha fez um apelo para que o Irã cesse as ações que colocam em risco o fornecimento global de energia.

O Centro de Operações de Comércio Marítimo do Reino Unido (UKTMO) recebeu três relatos distintos de ataques a petroleiros na região do Estreito de Ormuz nesta semana. O UKTMO é um serviço de assessoria em segurança marítima.

Divisão de rotas e estratégias

A dinâmica no Estreito de Ormuz se fragmentou em corredores separados controlados pelos EUA e pelo Irã. Os estados do Golfo estão utilizando uma rota ao sul, que contorna a costa de Omã e é protegida pela Marinha dos EUA. No entanto, as forças armadas do Irã advertiram que irão atacar embarcações que não utilizarem a rota norte aprovada por Teerã. Como resultado, os navios estão evitando a rota tradicional pelo centro de Ormuz, que foi minada pelo Irã.

Michelle Wiese Bockmann, analista sênior de inteligência marítima da Windward, destacou que essa situação faz parte de uma campanha esporádica e direcionada do Irã para desestabilizar o corredor sul e enviar uma mensagem aos produtores do Golfo que não estão enviando seu petróleo pela rota norte.

O Secretário de Energia dos EUA, Chris Wright, afirmou no mês passado que o corredor da Marinha dos EUA havia encerrado a capacidade do Irã de fechar o estreito. No entanto, o Irã atacou um navio cargueiro que utilizava essa rota, levando os EUA a realizar uma nova rodada de ataques aéreos contra o Irã.

Embora o tráfego de navios pelo Estreito de Ormuz tenha aumentado desde a assinatura do acordo provisório entre os EUA e o Irã, os números ainda estão bem abaixo dos níveis anteriores à guerra. A empresa de inteligência comercial Kpler confirmou que mais de 100 navios passaram pelo estreito durante o último fim de semana. As exportações de petróleo pela via média cerca de 4,3 milhões de barris por dia em junho, de acordo com dados da Windward. Em comparação, mais de 100 navios transitaram diariamente pelo estreito antes da guerra, com exportações de petróleo totalizando mais de 15 milhões de barris por dia.

“O estreito ainda está longe de funcionar plenamente”, concluiu Bockmann.